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西安柴油發(fā)電機在使用的過(guò)程中，由于使用不當、保養不周、自然磨損等原因會(huì )使各個(gè)零部件之間受到破損，不協(xié)調，有時(shí)候會(huì )出現異常的響聲，那么這些異常的響聲各自都代表什么呢？下面華友發(fā)電機的工程師帶大家一起來(lái)了解一下。

1、雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機組的聲音

由于柴油發(fā)電機組使用環(huán)境比較臟亂，會(huì )有異物不小心進(jìn)入發(fā)電機組散熱水箱或者進(jìn)入發(fā)電機外殼內，這樣在運行的過(guò)程中，這些異物會(huì )發(fā)出撞擊機組外殼的聲音， 這是一種*常見(jiàn)，也*容易排除的響聲。

2、柴油發(fā)電機積碳過(guò)多的異常響聲

柴油發(fā)電機長(cháng)期工作后，積碳過(guò)多時(shí)，缸內傳出的異響是一種尖銳的聲音， 由于積碳被燒紅 ，發(fā)動(dòng)機有點(diǎn)火過(guò)早的癥狀，而且不易熄火?；钊h(huán)部位積碳的形成，主要是由于活塞環(huán)與汽缸壁密封不嚴，開(kāi)口間隙過(guò)大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重合等原因，造成潤滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環(huán)部位燃燒，致使形成積碳甚至粘住活塞環(huán)，使活塞環(huán)失去彈性與密封作用。

3、活塞環(huán)的金屬敲擊聲響

柴油發(fā)電機組汽缸壁遭到磨損，但汽缸壁上部與活塞環(huán)接觸不到的地方卻幾乎保持著(zhù)原幾何形狀與尺寸，這就使汽缸壁生成了-一個(gè)臺階。如果用的是舊缸墊或是更換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環(huán)就會(huì )與缸壁臺階相碰撞，發(fā)出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發(fā)動(dòng)機轉速升高，該異響也會(huì )隨之增大。另外，若活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大，也會(huì )弓|起較大的敲擊。

4、活塞環(huán)的漏氣響聲。

柴油發(fā)電機組活塞環(huán)彈力減弱，開(kāi)口間隙過(guò)大或開(kāi)口重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會(huì )造成活塞環(huán)漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴重漏氣時(shí)則發(fā)出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發(fā)動(dòng)機水溫達到80°C以上時(shí)熄火，這時(shí)可向缸內注入少許新鮮干凈的機油，搖轉曲軸數圈后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，此時(shí)若異響消失，但不久后又出現，則可斷定為活塞環(huán)漏氣。

無(wú)論是哪一種異常響動(dòng)都是故障前兆，柴油發(fā)電機組操作人員察覺(jué)到異常后要根據規律展開(kāi)及時(shí)的檢修工作，讓發(fā)電機組恢復良好的工作狀態(tài)，避免不必要的損失。