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柴油發(fā)電機在運用的過(guò)程中，運行艱難問(wèn)題比較明顯，特別是在冬季寒冷低溫狀況下，柴油發(fā)電機本身溫度低，運行吸進(jìn)的空氣溫度過(guò)低，柴油機潤滑油的黏度大，加上柴油機的低溫流通性差，難以將柴油機霧化點(diǎn)燃。在此狀況下，運行是非常艱難的，所以，它是柴油機燃料系故障的預防重點(diǎn)之一。本次西安發(fā)電機廠(chǎng)家帶您了解柴油發(fā)電機不能起動(dòng)的原因。

①檢驗蓄電池電壓是否達到額定電壓DC12V（視不同電壓等級而定）。

由于發(fā)電機平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對整個(gè)機組狀態(tài)的監視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò )都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時(shí)，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時(shí)須對蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電狀況及充電器的額定電流而定。情況緊急一般更換蓄電池。蓄電池使用時(shí)間較長(cháng)容量嚴重下降時(shí)，即使達到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)須更換蓄電池。

②檢驗蓄電池接線(xiàn)柱與連接電纜線(xiàn)是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養時(shí)如補充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線(xiàn)柱增大了接觸電阻使電纜線(xiàn)接不良。此種狀況可用砂紙打磨接線(xiàn)柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

③起動(dòng)馬達的正負極電纜線(xiàn)會(huì )產(chǎn)生接線(xiàn)不牢，由于在發(fā)電機運行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線(xiàn)松馳造成接觸不良。起動(dòng)馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達的動(dòng)作狀況可在起動(dòng)發(fā)電機的瞬間用手摸起動(dòng)馬達的外殼，如果起動(dòng)馬達無(wú)動(dòng)靜而且外殼冰冷，說(shuō)明馬達未動(dòng)作?；蚴瞧饎?dòng)馬達嚴重發(fā)燙，有股焦味，這時(shí)馬達線(xiàn)圈已燒毀?；謴婉R達需較長(cháng)時(shí)間建議直接更換。

④燃油系統中有空氣引起。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當（如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入?？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發(fā)電機無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理，待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達到345Kpa以上時(shí)即可。

以上就西安發(fā)電機廠(chǎng)家為大家分享的關(guān)于柴油發(fā)電機不能起動(dòng)的原因，希望大家在操作的過(guò)程中，可以幫助到您。