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陜西發(fā)電機廠(chǎng)家告訴你：當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)在氣缸的上部可以清楚地聽(tīng)到一種活塞敲擊缸體的洪亮的敲擊聲，便是我們發(fā)電機組廠(chǎng)家常說(shuō)的“敲缸”。產(chǎn)生的這種故障的根本原因便是柴油機的噴油提早角過(guò)小。

眾所周知，柴油機的供油提早角是柴油機的主要技能數據之一，供油提早角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常作業(yè)，且直接影響到發(fā)動(dòng)機能否提供正常的動(dòng)力，影響整臺機器的作業(yè)情況。為使混合氣的構成和焚燒進(jìn)程能正常進(jìn)行，柴油機必須有必定的噴油提早角，噴油提早角過(guò)小，噴入氣缸內的空氣構成可燃氣體焚燒，然后導致焚燒不穩定，在活塞的上行階段產(chǎn)生側向偏移與缸壁觸摸產(chǎn)生碰撞，敲擊缸體產(chǎn)生敲缸的聲響。

在柴油發(fā)電機氣缸的全長(cháng)上都能聽(tīng)到喑啞的強烈敲擊聲，陜西發(fā)電機廠(chǎng)家在柴油機低速工作或轉速驟變時(shí)這種聲響更為明顯。造成這種現象主要是活塞與氣缸過(guò)度磨損，使活塞與氣缸的空隙過(guò)大，活塞在上行或下行的時(shí)分，活塞在氣缸內部產(chǎn)生側向移動(dòng)，并產(chǎn)生搖擺，與氣缸壁觸摸時(shí)使磨損加重，宣布喑啞的摩擦聲。

呈現這種現象后應找專(zhuān)業(yè)技能人員對缸套和活塞進(jìn)行鑒定，必要時(shí)更換新的活塞或缸套。