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柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動(dòng)機，拖動(dòng)同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。

第一、燃油回油管路的連接不應造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現沖擊波；油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應；油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機組的熱交換。

第二、西安柴油發(fā)電機組油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見(jiàn)的地方，適當離柴油發(fā)電機組遠點(diǎn)，且嚴格規定不準吸煙；

第三、油箱供油管

端位置應高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機組性能數據單上規定的使用干凈濾芯時(shí)的規定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；

第四、如果是用戶(hù)自行制作油箱，應注意備用柴油發(fā)電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為他們會(huì )與柴油發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；

第五、柴油發(fā)電機組油箱放置后，*高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與柴油發(fā)電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機。

不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應的標準油箱和供油系統，油箱的設計種類(lèi)很多，可根據要求用戶(hù)設計成各種容量的分立式油箱。用戶(hù)也可自行設計油箱，在安裝柴油發(fā)電機組油箱的時(shí)候用戶(hù)也需注意以上注意事項。