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玉柴柴油發(fā)電機組出現故障，應該保持頭腦冷靜，有步驟有目的地進(jìn)行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸，應根據故障的異常征兆、跡象、響聲、出現時(shí)機、變化規律來(lái)尋找故障產(chǎn)生部位，首先從原理與結構層面進(jìn)行細致的分析推理，做出正確判斷來(lái)尋找產(chǎn)生故障原因。

判斷柴油機故障的一般原則是：結合結構、聯(lián)系原理、弄清現象、結合實(shí)際、從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

1、判斷故障要從整體分析、排除故障要有全面性

柴油機的各系統、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件或一個(gè)系統或一個(gè)零件發(fā)生故障，必然會(huì )涉及到其他系統的部件或零件。所以，對一個(gè)故障現象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)地排除故障。

2、查找柴油機故障時(shí)應避免盲目拆卸                    

在排除故障時(shí)，不要盲目拆卸柴油機的部件。特別是國外機組或無(wú)備件的情況下更要避免盲目大拆大卸，使原本可能恢復的故障變得無(wú)法收場(chǎng)。同時(shí)，拆卸后重裝會(huì )影響柴油機機件之間磨合良好的配合面或密封面，破壞柴油機機件裝配的精確度，使柴油機的性能下降?，F代柴油機的結構越來(lái)越復雜，有些部件是在特殊環(huán)境下裝配出來(lái)，又經(jīng)過(guò)使用磨合，不合要求的拆裝，會(huì )使柴油機的技術(shù)狀況變壞，甚至會(huì )出現新的故障。對判斷準確又必須拆卸才能解決問(wèn)題的，也要建立在對柴油機理論和各零部件的結構原理熟悉的基礎上。

3、查找西安柴油發(fā)電機組故障要細心，結合看、聽(tīng)、摸、嗅全方位進(jìn)行檢查

在不具備先進(jìn)檢測設備的情況下，一般采用直接感覺(jué)診斷法來(lái)進(jìn)行故障診斷，概括起來(lái)可分為：看、聽(tīng)、摸、嗅。

看：柴油機在運轉過(guò)程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常；排氣管道是否發(fā)紅；機油顏色是否正常，油面是否升高；從油底殼放出的機油是否含有水分；燃油系統、冷卻系統和潤滑系統是否有漏水、漏油現象；柴油機的各種儀表指示是否有異常；各運動(dòng)部件的螺母是否有松動(dòng)；柴油機運行時(shí)是否有振動(dòng)、擺動(dòng)等。

聽(tīng)：主要是聽(tīng)柴油發(fā)電機在運轉過(guò)程中的異常響聲，根據異響的性質(zhì)、部位來(lái)判斷故障所在。如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻；柴油機在運轉過(guò)程中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常；進(jìn)、排氣閥及柴油機前齒輪箱內或風(fēng)扇軸承、皮帶傳動(dòng)部分有無(wú)異常響聲等。

摸：用手摸試。如高壓油管的脈動(dòng)，機組的震抖；機油管或機油殼的溫度與機油溫度表的指示是否相同等。開(kāi)機后可快速用手探試各缸排氣支管的溫度，是否一致，若某缸明顯過(guò)低，則可認為該缸工作不良或不工作，但要注意避免燙傷。

嗅：憑借故障部位發(fā)出的氣味來(lái)診斷。柴油機在工作過(guò)程中有無(wú)焦味；柴油機是否有燒機油的氣味等。